Письмо редактору

Ельбрус. Ніяких гідів


Минулого року, читаючи чужі захоплені звіти про походи в горах, раптом подумалося – якого хріну? Може я сам себе позбавляю чогось важливого і правильного? Адже сперечатися про смак устриць можна тільки з тим, хто їх пробував.
Вирішено, йду на Ельбрус. Чому Ельбрус? Потішити своє ЧСВ, звичайно ж, адже найвища точка Європи, входить в сім вершин. Ну і невеликі “подвиги” потрібні в житті, вони стимулюють до подальшого руху.

2. У нормальних людей далі починаються чисто технічні питання – знайти гіда, погоджувати відпустку, зняти гроші з карти. Ми ж йдемо іншим шляхом. Я з сумнівом відношуся до комерційних похідних груп і з ще більшим сумнівом до гідів. Хоча я прекрасно розумію, що в деяких випадків без допомоги професіонала ніяк не обійтися. Загалом, пункт такий, дивно з’ясовний. Причому, що цікаво, до різного роду інструкторам цей самий пункт відноситься абсолютно рівно. У гори з комерційною групою пункт йти не дає, а брати уроки у інструктора по віндсерфінгу або гірським лижам – будь ласка:)
Коротше, ніяких гідів! Потрібний був напарник.

– Пап, я в червні на Ельбрус. Йдеш зі мною?
– Можна сходити.

->  Навіщо Гавані стільки фортець і бастіонів?


Далі була теоретична підготовка. Коса полиця, сідловина, притулок 11 і навіть, кошмар який, трупосборник – ці слова розбурхували уяву. Поступово намалювався графік акліматизації. А ось з практичним досвідом гірських походів було не дуже. Тухло зовсім було з практикою, я б сказав:) Ми обоє, свого часу, ходили водну п’ятірку в Саянах. Плюс батько ходив радиалку на пік Топографів, там же в Саянах. Ну і плюс горнолыжка, але це усе до 3000 метрів.
Гаразд, на місці розберемося. Рушаємо у бік траси М4, за вікном кар’єри з жовтими стінками. Не лише кар’єри, звичайно, але і вони теж:

3. Шлях по М4 їздить вже тисячу разів, усе теж саме. Виїхали пізно, тому ночуємо десь під Ростовим і наступного дня згортаємо на М29 “Кавказ” і тримаємо шлях на Мінеральні Води. Перший же пагорб в районі повороту на П’ятигорськ користується підвищеною увагою, ну що узяти з рівнинних жителів 🙂

4. В’їжджаємо в КБР і згортаємо у Баксанское ущелину. Йде постійний і пристойний набір висоти. Даішники з автоматами і у брониках, бронетранспортери і бетонні блоки на постах, між якими треба проїздити змійкою. І просто нереальна, неземна краса по сторонах. Река Баксан :

->  Вулиагмени


5. Нічого заздалегідь не бронювали, оскільки спочатку планували встати з наметом в місцевому “кемпінгу”. Але кемпінг не сподобався, фанерні будиночки із зручностями на вулиці по 300 рублів з носа якось теж не вразили. У результаті селимося в напівлюкс з душем і холодильником на поляні Чегет, збивши первинну ціну рівно в два рази, виключно завдяки чарівливості і майстерності торгу мого напарника (ну та, я знав кого треба звати:) Близько 6 вечора кидаємо речі і наслідуючи ідею активної акліматизації йдемо прогулятися навкруги:

6. “Навкруги” якось само собою перетворилося на дорогу на Чегет:) Взагалі на перший день після приїзду якраз і був запланований підйом на Чегет (був ще варіант канаткою вгору і ніжками вниз, щоб не вантажити кволі рівнинні організми непомірним навантаженням), але дорога внесла свої корективи і приїхали ми в шість вечора замість запланованої середини дня :

7. До сутінків устигаємо піднятися приблизно до 2500, потрапляємо в хмару і збігаємо вниз. Віскі якось “зудять і чухаються”, подібну реакцію організму помітив ще в Домбаї. І це всього лише 2500 метрів. Починаю боятися подальших викрутасів організму на висоті. Так, фото про самотність:

->  Київ. Нова Печерська фортеця, Косий капонір і Головний Військовий Клінічний Госпіталь


8. Наступного дня запланований вихід ні без чого до 105 пікету повз водоспад Дівочі коси і обсерваторії. Стежка знаходиться дуже швидко, завдяки GPS навігаторові, і йде між місцевими фермерськими будівлями. З будівель доносяться звуки і запахи 🙂

9. Идется досить легко, по дорозі зустрічаються інші туристи. Самі різні, об’єднує усіх тільки доброзичливість. Індонезійський фотоблогер тягнув вгору величезний “трипод”. Йдуть уп’ятьох, включаючи двох гідів (ніби як). Зустріли увечері внизу, на поляні Чегет, і більше не бачили. Сподіваюся, що індонезійський трипод разом зі своїм наполегливим хазяїном побував таки на вершині:

10. Віскі більше не “чухаються” і взагалі самопочуття бадьоре, що радує. І тільки не потрібно мені говорити, що допоміг душ напередодні:)

11. Погода міняється нестримно. Цей кадр від попереднього відділяє усього лише 40 хвилин:

12. Велетенська більярдна луза прямо по центру кадру :

13. Неспеша доходимо до водоспаду. Ранок, та і середина червня тільки, льодовик тане погано, тому волосся так собі :

14. Про що може думатися, коли дивишся на водоспад?

->  Серце Ямала


15. Звичайно ж тільки про те, як у нього там усередині:)

16. Хмари знову кудись швидко зникають, під водоспадом влаштовуємо невеликий привал:

17. Майже відразу після водоспаду видно обсерваторія. До речі, українська. Високогірна спостережна база:

18. Взагалі маршрут популярний, тут досить багатолюдно навіть зараз, коли сезон ще толком не почався. Зустрічаємо сімейну пару, що збирається наступного дня на Ельбрус. Запам’яталися тим, що витягнули з надр свого рюкзака величезну зв’язку бананів, за що вмить отримують прізвисько “бананові”. З розмови явно виходить, що діти зовсім новачки в туризмі. Більше “бананових” не зустрічали:

19. Поспілкувавшись з попутниками ми почуваємо себе дещо бадьоріше, адже коли ми сюди їхали, то припускали, що тут кожен другий “Сніговий Барс”, а у кожного десятого на голові “Корона Землі”. А між ними “мутанти”, що забігають на вершину з Азау за 3 години і 4 хвилини :

20. Обсерваторія залишається внизу, попереду 105 пікет. Дорогу місцями закривають сніжники. Сніг мокрий, йти якось не дуже. Зрізуємо як можемо:

->  З трапа під пальми. Перші симптоми гоанского синдрому


21. Натикаюся на пам’ятник кавалеристам, які воювали тут з дивізією “Едельвейс”. З 21 серпня 1942 року по 13 лютого 1943 на обох вершинах Ельбрусу були німецькі прапори. І є у мене підозра, що деякі з полуразвалившихся кам’яних стінок поблизу мають пряме відношення до тих часів:

22. До будови спускатися не стали, посьорбали супчику і пустилися в зворотну дорогу. Видно серпантин до льодової бази. Терскол – 105 пикет-ледовая база-притулок 11 – класичний південний шлях на Ельбрус до появи канатних доріг і інших ратраков :

23. Зустрічаємо челябінців, теж йдуть на Ельбрус. Слова “Челябінські хлопці настільки суворі.”. уриваються вигуками “Знаємо! Вистачить вже”. Он що означає стать интернет-мемом 🙂

24. Холодно і навкруги без перерви ходять лілові хмари:

25. Раптом на зовсім короткий час стає видно наша мета на найближчі декілька днів. Знак, не інакше:

26. За день пройдений приблизно 24 кілометри (міряв лінійкою в Google Earth). Набір висоти склав близько 1200 метрів. Вниз йти виявилося важче, ніж вгору:)

27. Усе. Продовження триває.


© 2019 Самостійне Подорож
При повному або частковому відтворенні інформації заборонено.
sitemap